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阿斯顿·马丁首款纯电动跑车为什么无法实现量产呢?_腾讯新闻

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阿斯顿·马丁首款纯电动跑车为什么无法实现量产呢?_腾讯新闻
阿斯顿·马丁作为一家豪华跑车制造商,在跑车界知名度十分高,旗下的车型也一向都以造型特别,功能优胜而著称。而在全球新能源浪潮的影响下,阿斯顿·马丁在2015年也从前推出了一款纯电动概念车型Rapide E,据悉这款车型将会于2017年投入出产,2020年正式上市。就在上一年的上海车展上,咱们还能看到这款车型的身影。而近期却有媒体报道,阿斯顿·马丁将会抛弃这一款纯电车型的量产,有或许将会向跨界车范畴跨进。那么为何阿斯顿·马丁会挑选抛弃Rapide E的量产,这款纯电动跑车的功能又怎么呢? 首要,依据官方回应,阿斯顿·马丁之所以会抛弃量产Rapide E,最主要的原因仍是因为资金链严重。上一年的全球车市遇冷相同影响到了阿斯顿·马丁旗下的跑车销量,依据相关数据计算,2019年阿斯顿·马丁的销量下滑到达了7%,全年仅售出了5819辆轿车,盈余彻底没有到达预期。并且因为股价跌落,商场相对疲软,阿斯顿·马丁近几年的成绩都十分低迷。为了取得满足的流动资金,阿斯顿·马丁乃至发行了总额为1.5亿美元的债券,每年需求付出大约600万美元的利息。在这样的情况下,阿斯顿·马丁不得不抛弃量产这款纯电动车型的方案。 其次,尽管近年来纯电动车型越来越遍及,可是在跑车界纯电动车型仍是比较罕见的,并且需求量相对较少。尽管此前阿斯顿·马丁提出了将会定量出产155辆Rapide E,可是就目前商场体现来看,这155辆纯电动车型的出产需求投入的研制资金关于阿斯顿·马丁来说仍是难以承当的,并且在此前的预订环节中,顾客的订车志愿并不激烈,这款车型假如滞销关于阿斯顿·马丁来说也是很大的一个丢失。 最终,尽管这款车型没能进入量产环节,可是功能体现仍是十分优胜的。为了投合跑车轻量性的需求,新车选用的是许多的轻质合金和复合材料,车身强度也有了进一步的提高。车内搭载了两台电动机,最大输出功率能够到达610马力,峰值扭矩为950牛米,0-100km/h加快时刻仅为不到4秒,并且为了尽或许坚持阿斯顿·马丁燃油跑车的驾控感触,这款纯电动车型在底盘和动力传动系统上也做了许多调整。 综上来看,尽管阿斯顿·马丁抛弃量产Rapide E是权衡利弊之后做出的正确之选,可是这样一款高功能的纯电动车型就此沉没仍是十分令人遗憾的。不过关于阿斯顿·马丁来说,研制这样一款纯电动车型所能堆集的经历更是无价。 本文为轿车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。 (运营人员:博洋)

港警拘捕一名27岁男子 搜出半自动手枪及92发子弹-游行_新浪新闻

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港警拘捕一名27岁男子 搜出半自动手枪及92发子弹|游行_新浪新闻
原标题:香港警方逮捕一名27岁男人 搜出一把半自动手枪及92发子弹图:香港“橙新闻”  海外网1月18日电 香港警方17日在沙田逮捕一名27岁男人,并在他广源村居处搜出一支P-80半自动手枪及92发子弹,其间47发藏于7个弹匣,能够随时发射。  据香港“橙新闻”报导,警方信任,被捕男人与“勇武急进安排”有联络,尽管情报没显着指出枪械会怎么运用,但依据以往侦破的相关案子,所搜出的枪械确实是想在游行聚会运用,目的制造紊乱及突击警员。警方指,男人仍然在扣查,举动继续或许逮捕更多人。  警方表明,被捕男人报称“修理技工”,在案中担任在土瓜湾一间速递公司接纳邮包,将枪械拼装及分发。警司杨耀宗指,上月侦破一批枪械和爆炸品案子后,本年1月8日至10日,截获10个来自美国邮包,内有362粒蛇矛子弹、150粒短枪9mm子弹、99条引爆电线、枪械零件如准星、手把等。被捕男人与一个集团有相关,信任被捕人士制造枪械供成员运用。  香港警方有安排罪案及三合会查询科高档警司李桂华泄漏,集团将邮寄枪械拆件令清查有困难,到港后再装嵌,警方不谈论整个集团是否分裂,但警方与其他法律组织有亲近联络,发现缝隙会去阻塞;重申装枪、藏枪是严峻罪过,最高可14年拘禁。  李桂华表明,同一般集运类似,这些邮包都是寄送去收发点,疑犯运用化名、假材料欺骗法律组织,警方花了些时刻去侦破,但见到被捕人士投寄记载、现场搜出的证物以及过往举动中证物相对挨近,判别有集团使用邮包将枪械流入香港。今次搜出的配件都是从购物网站买回来。  李桂华还表明,该集团过往方案将枪械及爆炸品用于聚会游行期间突击差人及设备,警方有职责向大众通报严峻罪案,但并没有叫市民不要去示威游行,仅仅教市民当遇到紊乱状况时应该怎么处理。  警方表明,连串案子至今共有13人被捕,傍边6人已被检控,3人仍在拘留。高档督察张堃婷提及,2019年12月8日警方检获短枪及超越100发子弹;9日检获2个土制炸弹;18日检获短枪及38发子弹;20日检获AR15蛇矛、短枪、超越250发子弹,傍边有200发归于AR15子弹。(海外网 张敏) 点击进入专题:聚集香港形势 职责编辑:刘光博

动力沙皇落户中国?中企成功收购乌克兰航发巨头?这事还早着呢_发动机

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动力沙皇落户中国?中企成功收购乌克兰航发巨头?这事还早着呢_发动机
原标题:动力沙皇落户中国?中企成功收购乌克兰航发巨头?这事还早着呢 在2019年年末就开始流传的一件爆炸性新闻,那就是中国航空企业成功收购乌克兰航空发动机巨头—马达西奇公司。马达西奇是乌克兰唯一的航空发动机工厂,建于1907年,在苏联时期,主要航空发动机(包括军用飞机、巡航导弹和直升机的发动机)都出自马达西奇公司,被誉为苏联的“动力沙皇”。最初这个消息被报道出来时,引发了热议。不过经过较长时间的冷静沉淀,目前该事已经基本清晰明朗,那就是此事暂时无法成行,相关的报道并不完全属实,很多人是操之过急,高兴得太早了。 在去年的12月13日,据俄罗斯新闻网报道,乌克兰航空发动机企业马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫表示,马达西奇已将公司过半股份出售给了中国公司。除了购买股份,中国公司还承诺在两年内对该工厂投资2.5亿美元(约合人民币17.5亿元)。另外在去年12月16日据俄卫星通讯社报道:“乌克兰反垄断部门批准了中国企业对马达西奇公司的收购”。不过在第二天,北京信威科技集团股份有限公司就发出澄清公告:“(俄媒体)上述报道与实际情况不符,截至目前,反垄断申请尚在乌克兰反垄断委员会审核过程中,尚未取得最终核准。” 要知道,国家间的大企业收购/并购特别是军工企业的收购/并购,向来就不是说干就干的,往往会遇到诸多阻碍。中国企业收购马达西奇公司就是如此,虽然目前双方都有合作的意愿,但此事除了双方当事人你情我愿,还需要经过乌克兰国家反垄断委员会的严格审查,后者拥有了至高无上的一票否决能力。一旦它做出否定意见,那么这项合作绝对无法进行。 早在2917年5月15日,来华参加“一带一路”峰会的乌克兰第一副总理库比夫就访问了北京天骄航空,并且在当晚脸书上发布了消息。库副总理提到了乌克兰著名航空发动机制造商,拥有“动力沙皇”美誉的马达西奇公司正在商谈在重庆建设工厂,并说天骄与马达西奇的2.5亿美元投资协议是乌克兰参加峰会的一大亮点。 2017年6月,我国企业就首次向乌克兰反垄断委员会递交了申请,但该反垄断审批申请两年迟迟未获通过。考虑到当前乌克兰和美国为首的西方国家越来越近,乌克兰国家反垄断委员会在西方势力的影响下,其做出的决定很可能是“不”。因此,不难看出,这项合作的最终达成或将还要花费一定时间。换言之,中国企业收购马达西奇公司还是未知数,这已经不是个别企业能够左右的,要看由国家力量主导的推动情况,目前看来,该项目前景仍不明朗,如果推进顺利,我们可能在一年内拿到乌克兰有关部门的批准,也很有可能在西方势力干预下,竹篮打水一场空。 此事之所以会引起热议,主要是因为马达西奇公司的特殊身份。乌克兰最显赫的工业领域就是军工产业。苏联解体后,乌克兰继承了很大一部分苏联军事工业,在海军舰艇、航空动力、大型运输机、巡航导弹等方面具有极强的科研实力,而且大部分产品性能还是居于世界前列。乌克兰马达西奇公司是一家世界知名的航发公司,拥有比较强劲的大中小型涡扇发动机、涡轴发动机、桨扇发动机研发制造能力。其中该公司最引以为豪的产品就是D-18T涡扇发动机,这款发动机被装备在安-225、安-124两款巨型运输机上,性能颇为出色。 了解中国航发实力的军迷都知道,中国目前在大推力涡扇发动机领域仍有不小的短板,假如能够将该公司收购,对中国大推力涡扇发动机的研发、生产、供应都有很大的意义。 乌克兰在直升机发动机领域也具有一定优势。俄罗斯生产的直升机等航空装备一直以来高度依赖乌克兰提供的发动机。例如,米-8、米-171、米-24、米-35、米-26、米-28、卡-27、卡-29、卡-32、卡-50、卡-52等骨干和主体直升机机型一直都配装乌克兰马达西奇公司生产的发动机,尤其是乌克兰生产的TV3-117系列涡轴发动机。 米-26重型直升机载重高达20吨,如此惊人的载重量,得益于涡轮轴发动机中的动力沙皇——D-136发动机。D-136发动机由前苏联伊伏琴柯设计局(现乌克兰扎波罗热“进步”设计局)研发,由乌克兰马达西奇公司生产,是米-26系列直升机的专用发动机,也是目前世界上功率最大的直升机发动机。D-136起飞功率7457千瓦,最大爬升功率6338千瓦,最大功率能达到8500千瓦——相比而言,美军主力CH-53E的T64涡轴发动机,只有约3300千瓦,即便是美军最新最强大的CH-53K“种马王”,换装了运用大量最新材料科技打造的的T408发动机,最大功率也仅5515千瓦。 在中俄联合研制40级重型直升机项目中,D-136系列发动机是一个绕不过去的选项。乌克兰最新的D-136-2发动机是由D-136发动机发展而来,单台轴功率从D-136的8500千瓦(大约11500马力),经过改进之后达到9190千瓦(大约12500马力),应急时可以提供14500马力的输出动力,2台发动机就可以为中国未来的先进重型直升机提供近30000马力的动力,而且非常适合在高原和高温地区运行。 乌克兰在小型涡扇发动机领域也有自己的独特技术。早在1986年,中国就对乌克兰的AI-222-25涡扇发动机进行测绘,到1992年又引进了全部技术资料,型号命名为涡扇11发动机,该发动机非常成熟,我们引进资料后又花了三年时间在1995年首次点火试车成功,1998年10月26日首次装上教-8教练机首飞,装备国产涡扇11发动机的教8又被称为教-11。 到2002年,涡扇11历经10年时间终于正式定型。但涡扇11性能较AI-222原型机有下降,导致国内教-11与出口的K-8(安装霍尼韦尔TFE731或原装的乌克兰AI-222-25发动机)相比,飞行性能大幅度下降。由于进度延迟和推力不足,难以完成密集编队特技动作,原定在90年代考虑使用教-11替换歼教5的八一飞行表演队,也不得不放弃了这一想法,改为研制歼-7EB表演机,追求超音速表演机,随后又继续延续歼-7GB,最终装备了歼10AY/SY。涡扇11直到2008年以后才完全成熟,但性能还是比乌克兰AI-222-25发动机有下降。改进以后的涡扇11发动机的教11教练机直到2011年才成为红鹰表演队的表演机。 接下来,中国继续引进和研仿具有加力推力的乌克兰AI-222-25F发动机发动机。有消息称,中国从乌克兰的马达西奇公司购买了250台AI-222-25F发动机,用于中国设计的教练-10(L-15)教练机上,L-15猎鹰是一款世界上少有的具备超音速飞行能力的高级教练机,配备两台乌克兰研制的AI-222-25F加力涡扇发动机,最大飞行速度达到1.2马赫。 中国还正在对AI-222-25F型发动机进行仿制,以成功制造出岷山发动机,即WS17发动机。自用型的教练-10(L-15)装配上了国产WS-17发动机。 不过,受苏联解体、乌克兰危机、政府财政危机、人才外流等一系列因素的冲击,覆巢之下无完卵,马达西奇公司也自然受到较大打击,所以它的航空发动机研发、制造能力也大不如从前,目前生产的航发产品性能也无法和通用电力、法国赛峰、CFMI、罗罗、美国联合技术等世界一流航空发动机公司的产品相提并论。 对于中国来说,上述西方公司基本无法进行非民用航空发动机领域的合作。所以乌克兰的这个马达西奇公司是目前我们能够得到中的最好的。此次中国成功收购马达西奇公司的可能性很低,虽然颇为遗憾,但却并非完全没有了前途希望。未来中国仍可以通过资金注入等方式加强对马达西奇公司的合作,加快双方合作的深入,从而使得中国航发能够从中受益,这已经就是很大的成功了。返回搜狐,查看更多

澳大利亚山林大火再加重 24万人被劝撤离-山林大火_新浪新闻

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澳大利亚山林大火再加重 24万人被劝撤离|山林大火_新浪新闻
原标题:澳大利亚山林大火再加剧 24万人被劝撤离  当地时间10日,坐落澳大利亚东南部的新南威尔士州和维多利亚州部分地区气温,升至40摄氏度以上,此外还伴有劲风气候。新南威尔士州消防部分官员称,恶劣的气候要素也使得救活作业面对困难。到现在,澳大利亚继续数月的山林大火已形成27人逝世,过火面积到达1030万公顷。  维多利亚州约24万人被劝撤离  据统计,到现在,澳大利亚山林大火的起火点超越150处。其间,新南威尔士州的起火点超越130处,据该州州长介绍,现在大约有50处火情没有得到操控。此外,与新南威尔士州相邻的维多利亚州也是山林大火的重灾区之一,该州起火点有16处。因为火势严峻,维多利亚州官方已向24万人发送正告短信,要求他们撤离。此外,维多利亚州政府从前向州内大部分地区发布的“灾祸”等级火灾预警将继续延伸48小时。  澳大利亚多地发作的严峻山林大火已继续数月,干旱和高温是形成此次林火延伸的重要原因之一。别的,也有当地民众和专家批判澳大利亚政府应对不力。 点击进入专题:澳大利亚山火暴虐 责任编辑:范斯腾

国开行原副行长刘金正式履新光大银行行长(图)-刘金-国开行_新浪新闻

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国开行原副行长刘金正式履新光大银行行长(图)|刘金|国开行_新浪新闻
原标题:国开行原副行长刘金正式履新光大银行行长  我国光大银行股份有限公司(以下简称“光大银行”)发布公告:近来收到我国银行稳妥监督管理委员会(简称我国银保监会)下发的《我国银保监会关于光大银行刘金任职资历的批复》(银保监复[2020]19 号)。我国银保监会已于2020年1月13日核准刘金先生本行行长的任职资历。  至此,在赴光大银行任职一个半月后,刘金正式履新光大银行行长职务。  揭露简历显现,刘金曾任工银欧洲副董事长、履行董事、总经理兼我国工商银行法兰克福分行总经理,我国工商银行总行投资银行部总经理,江苏分行行长、党委书记,国家开发银行党委委员,副行长。  2019年11月底,光大银行董事会发布公告:董事会赞同聘任刘金为行长,刘金的行长职务将自其行长任职资历获我国银保监会核准之日起收效。  此前担任光大银行行长的是葛海蛟。2018年11月起,葛海蛟任我国光大银行党委副书记,并于2019年1月起任该行履行董事、行长。2019年8月底,河北省十三届人大常委会第十二次会议表决经过,决议录用葛海蛟为河北省副省长。 责任编辑:郑亚鹏

台2019年大量解雇人数与件数统计数据创近7年新高-中新网

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台2019年大量解雇人数与件数统计数据创近7年新高-中新网
中新网1月3日电 据台湾《中国时报》报导,台当局劳动部分昨日发布2019年很多辞退人数与件数计算,到2019年11月止,辞退人数高达15000余人创下近7年来同期新高;另到2019年12月底止,放无薪假(洽谈削减工时)人数逾3000人,也创下上一年新高。  台湾劳动部分计算,到2019年11月止共有189个事业单位通报很多辞退,以制造业57件8872人、批发及零售业44件2292人为主。其间11月就有2449人遭很多辞退,主因台湾中华映管公司上一年11月30日辞退1900人。  另据计算指出,此期施行无薪假达53家、3074人,相较上期新增9家、825人,其间以金属机电工业有22家、1659人最多;对此,劳动部分官员解说,主因是有一家太阳能电池公司无薪假施行人数逾700人,才形成此期人数创下新高,该部分已把相关材料告诉经济部分,再做后续教导。  至于无薪假人数是否有会集在某几个工业、或单一工业,像太阳能?劳动部分官员说,现在并无看到会集在单一工业,施行大规模无薪假的状况。  劳动部分提示,劳雇两边若洽谈削减工时及薪酬,关于按月计酬全时劳工,其每月薪酬仍不得低于基本薪酬,以保护边沿劳工的经济生活。  劳动部分也推进“充电再动身练习方案”,鼓舞在职劳工使用暂时削减正常工时时段,练习期间供给劳工补贴,练习补贴对比劳动部分布告每小时基本薪酬发给,每月上限100小时。

复盘8张图:券商股井喷 沪指涨逾1%逼近3050点_新浪财经_新浪网

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复盘8张图:券商股井喷 沪指涨逾1%逼近3050点_新浪财经_新浪网
原标题:复盘8张图丨券商股井喷,沪指涨逾1%迫临3050点  【今天盘面描绘】  到沪深股市全天收盘,上证综指收报3040.02点,上涨34.99 点,涨幅1.16%,成交额2673.83亿元;深证成指收报10365.96点,上涨132.19点,涨幅1.29%,成交额3436.41亿元;创业板指收报1790.24点,上涨22.66点,涨幅1.28%,成交额1122.14 亿元。北向资金算计净流入44.28亿元,其间沪股通净流入14.74亿元,深股通净流入29.54亿元。  【盘面资金流向】  【职业商场体现】  【涨停个股剖析】  证券概念:方正证券、国投本钱、中信证券涨停  音讯面上,12月28日,第十三届全国人大常委会第十五次会议审议经过了修订后的《中华人民共和国证券法》,将于2020年3月1日起施行。此次证券法从证券发行准则、股票发行注册制革新、大幅度进步证券违法本钱、强化出资者维护、强化信息发表、健全多层次财物系统等方面进行了全面修正完善。  新能源轿车概念:中材科技、才智松德、文灿股份等5股涨停  音讯面上,12月30日,据商务部,《我国轿车买卖高质量开展陈述》正式发布。陈述指出,外资和合资轿车企业出口规划不断扩展,合资企业在满意国内商场的一起,已具有出口欧美等兴旺商场的条件,跟着对外敞开水平进一步提高,首要外资企业有望扩展在华出产和出口规划。未来几年我新能源轿车出口有望坚持快速增加,成为拉动轿车出口的新兴力量。二手车出口有望快速增加,业界估计未来3-5年,出口规划有望到达几十万辆。  【盘中音讯】  1、12月30日,在全国商务作业会议期间,商务部举办多场媒体吹风会。商务部商场运转司副司长王斌在媒体吹风会上表明,要进一步安稳轿车消费,进一步推进传统轿车向新能源轿车方向改变,进一步改进轿车的用车环境,添加泊车设备,合理规划路途等其他与轿车相配套的设备建造。他说,未来我国轿车依然有非常大的开展远景。商务部服贸司司长冼国义表明,2020年将研讨拟定跨境服务买卖负面清单,一起,将活跃扩展服务出口,培养服务买卖新的新增加点,进口更多优质服务,进一步拓宽服务买卖世界商场。商务部自贸区港司司长唐文弘表明,现在环绕自由买卖港方针和准则系统构成了厚实的研讨成果。商务部进一步杰出买卖出资自由化、便当化的要点,完善产权维护准则、夯实实体经济基础,增强工业竞争力,坚持金融服务实体经济,施行愈加敞开便当的人员的出入境和停居留方针,完成数据跨境快捷活动、树立自由买卖港法治系统,树立具有世界竞争力的特别税收准则,树立与世界接轨的监管标准和标准准则。他表明,海南自由买卖港远景可期。  2、在国务院新闻办30日上午举办的发布会上,农业乡村部副部长于康震在发布会上表明,农业乡村部将着力抓好以下几方面的作业,进一步稳固当时生猪出产,确保下一年元旦新年和全国两会期间猪肉商场根本安稳:加开康复生猪出产、会同相关部分抓住履行养猪用地归入农用地办理、持之以恒抓好非洲猪瘟疫情的防控、加强屠宰企业监管等。  3、12月30日,北京《首都功用核心区控制性详细规划》草案发动公示,并听取大众定见。选用网上公示和现场公示两种方法,市民可经过网站留言、现场留言、电子邮件、函件等方法参加提出定见主张,此次公示期为2019年的12月30日到2020年的1月28日。  4、国家开展革新委近来印发关于做好2020年电力中长期合同签定作业的告诉,考虑到各类商场主体的价格危险承受能力,要经过鼓舞商场主体签定较高份额中长期合同、研讨树立发电固定本钱收回机制等方法,促进构成中长期和现货买卖价格良性互动。起步阶段,应采纳有用办法确保商场主体电力中长期合同电量不低于上一年用电量95%或近三年的均匀用电量,签约达不到要求的不能成为现货商场买卖主体,缺乏部分依照详细买卖规矩履行。  5、据国家移民办理局猜测,2020年元旦假期全国口岸出入境旅客将到达174万人次,同比下降3%。北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场、成都双流机场等大型空港口岸出入境客流增幅显着,估计别离到达6.5万人次、9.9万人次、5.3万人次、1.8万人次,同比别离增加9.5%、6%、17%、14%。  6、12月30日,北京市自动驾驶测验办理联席作业小组颁布第一批自动驾驶车辆路途载人测验告诉书。百度Apollo首先拿下40张自动驾驶载人测验车牌,成为国内第一批在北京市打开自动驾驶载人测验的企业。至此,百度Apollo自动驾驶载人测验车牌达120张。  7、12月30日上午,第一批15辆国产特斯拉Model 3在上海超级工厂正式交给给客户。该交给时间比特斯拉之前在我国官网预告的2020年一季度大幅提早。第一批国产特斯拉交给地址坐落上海超级工厂,共有15辆蓝色和灰色的国产特斯拉Model 3等候跟车主回家。  【组织观念】  巨丰投顾以为,11月以来大金融、强周期、科技股三者轮动,带动商场重心举高;上星期五商场冲高回落,科技股杀跌。周末,商场聚集《证券法》修订,清晰全面推行证券发行注册准则;央行推进存量起浮利率借款定价基准转化;这些音讯关于商场将有严重影响。早盘A股快速杀跌,科技股全线落潮,创投、券商、造纸、水泥建材等板块体现强势,带动沪指克复3000点。现在商场酝酿革新,出资者切莫容易追高。主张持续重视底部蓝筹和新能源轿车龙头。  兴业证券指出,证券法修订版正式经过、存量借款利率革新走向商场化、现金办理类理财产品监管规矩出台,革新加快、准则完善、无危险利率下行,“长牛”再添新筹码、新决心。证券法修订出资者期待已久的加大违法违规赏罚力度,清晰注册制撤销发审准则等办法进一步让A股在而立之年走向老练,有利于短期提高危险偏好、振作出资者决心,中长期提高商场估值中枢。  【即时人民币汇率】责任编辑:陈志杰

我国发射“天琴一号”卫星从太空探测引力波–科技–人民网

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我国发射“天琴一号”卫星从太空探测引力波–科技–人民网
人民网北京12月20日电(赵竹青)今天中午,伴随着长征四号乙运载火箭的升空,我国“天琴”引力波探测计划的首颗技术验证卫星——“天琴一号”技术试验卫星成功启航,开启了它的空间引力波探测技术的探索之旅。“天琴计划”是由中山大学校长、中国科学院院士罗俊于2014年提出的、以中国为主导的国际空间引力波探测计划。作为“天琴计划”的先行军,“天琴一号”技术试验卫星由航天科技集团五院航天东方红卫星有限公司抓总研制,这是航天东方红发射的第98颗卫星。它肩负着对无拖曳控制技术、惯性传感器技术、高精度激光干涉测量技术、微牛级连续可变微推进技术等进行在轨验证的使命,是空间引力波探测的探路者。引力波探测渐成科学热点1916年,爱因斯坦基于广义相对论预言了引力波的存在。通俗来讲,因为质量的存在,物体边界处会发生时空弯曲。引力波就是时空弯曲中的涟漪,当引力波通过的时候,物体之间的距离就会发生有节奏的增加和减少,引力波探测对于研究宇宙的起源、发展、演变,意义非常重大。2016 年初,美国的LIGO地面应力波探测装置首次直接探测到了引力波,找到了验证爱因斯坦广义相对论的最后一块拼图,掀起了引力波探测研究的热潮。为什么地面上都已经探测到引力波了,还要到空间去探测呢?“地面上由于激光干涉测量臂长的限制,只能探测到高频引力波,要探测到更宽域的低频引力波,只能到空间上去,形成长达数万公里到数百万公里的干涉臂长。”“天琴一号”技术试验卫星总设计师张立华介绍,引力波探测将提供一种全新的天文观测手段,成为人类观测宇宙、了解宇宙的新窗口。“天琴计划”拟在地球轨道上部署3颗卫星,组成臂长十几万公里的等边三角形编队,构成空间引力波探测天文台,通过激光干涉测距系统来精确测量处于卫星内部的检验质量之间距离的微小变化,实现探测引力波的目的。获取的观测数据将用于开展引力波、宇宙学、天文学等方面的基础科学研究。空间引力波探测带来了极大的技术挑战,很多技术指标高于现有水平数个量级。因此,必须循序渐进、分步实施,通过技术试验卫星验证相关技术,待关键技术取得实质性突破以后,再去研制能够在空间探测到引力波的卫星系统。“天琴一号”技术试验卫星担负的正是这个使命。发射一颗技术验证先行星作为空间引力波探测的先行军,“天琴一号”技术试验卫星作为一颗技术实验卫星,目的是构建空间高精度惯性基准,验证相关关键技术,为空间引力波探测任务目标的实现奠定技术基础。而无拖曳控制,则是这颗卫星要重点攻克的难题。所谓无拖曳控制,就是依靠微推进系统在航天器上施加持续的推力,以此“抵消”航天器在轨道上受到的大气、太阳光压等非保守力,为卫星内部“自由悬浮”的检验质量提供一个近乎“纯引力”的飞行环境。未来,一旦实现了通过激光干涉测距技术精确检测两颗卫星检验质量之间微弱的距离变化,就具备探测到引力波的能力。“如果说没有其他力的作用,两个在“纯引力”作用下的检验质量之间的距离是不变的,在引力波的作用下,距离就会发生变化,但这个变化是极其微小的变化,所以对探测的精度要求非常高,激光干涉测距的精度要达到皮米级。这对航天器的很多性能都带来了挑战,例如极高的热稳定性、结构稳定性以及星间指向的稳定性等。”张立华说。为实现无拖曳控制技术在轨验证,“天琴一号”技术试验卫星配置了高精度的惯性传感器和微牛级连续可调的冷气微推进系统,作为无拖曳控制系统的敏感器和执行机构,同时通过高稳定的温度控制、精准的质心控制,为无拖曳控制提供良好的环境保障。卫星还配置了高精度激光干涉测量系统,进行一些初步的能力验证,为下一步双星技术试验系统的研制奠定基础。“地面上的干扰因素比较多,尽管我们通过一些间接的测试加上一些仿真分析能够对相关指标进行综合评价,但只有到轨道环境中才能得到更好的验证,这也是发射天琴一号的初衷。”张立华说。“这颗星是整个天琴引力波探测计划的首颗技术验证星,只是万里长征的第一步,离最终实现空间引力波探测目标还有很长的路要走。”张立华补充道。即便如此,这一步的技术验证,将为未来技术发展提供有价值的参考,也是至关重要的一步。一种全新的合作模式在“天琴一号”技术试验卫星项目中,我国首次采用国家、地方、高校、企业共同联合研发科学试验卫星的途径,有助于发挥国家主管机关的政策引领、地方资金支持、高校的科学研究基础和企业的工程研制经验等优势。国家航天局为工程大总体管理单位,中山大学为用户单位,航天东方红卫星有限公司为卫星总体负责单位,试验载荷分别由中山大学、华中科技大学、五院等国内有关单位研制。“作为卫星研制方,我们要做的就是努力帮助科学家实现梦想。”张立华说。空间引力波探测是个世界性的难题,对航天器的性能提出了极高的要求,只有充分发挥各自优势,形成合力,才能取得实质性的突破。“高校提出科学目标、任务需求,并承担部分新的科学载荷的研制工作,我们发挥航天工业部门的技术基础和工程优势完成卫星的研制工作,两者结合是一种很好的模式。”张立华说。作为“天琴一号”技术试验卫星的用户单位,中山大学还负责了科学应用系统的建设和运行,在航天东方红卫星有限公司和各承制单位的支持下,完成卫星的在轨试验任务协调与管控、数据接收、处理、存档、分发和数据质量评定。据“天琴一号”技术试验卫星总体主任设计师黎明介绍,未来天琴计划的数据有望提供给全世界科学家共同研究。

西宁18所学校体育设施将免费开放–新闻中心

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西宁18所学校体育设施将免费开放–新闻中心
青海新闻网·青海新闻客户端讯 记者从西宁市体育局经济科相关负责人处了解到,本年11月西宁市人民政府拟定出台了《关于推动西宁市中小校园体育场地设备免费敞开的实施方案(试行)》,让市民享受到更多惠民利民的体育活动。在不影响校园正常教学秩序的前提下,有用使用校园场地设备资源,合理安排敞开时段及项目,为市民供给杰出的活动场所。  现现已和四区三县的18所中小校园完结交流,预备对外敞开,这18所校园分别是:城东区:市晓泉小学、市世界村小学、青藏铁路花园校园。城中区:市玉井巷小学、市七一路小学。城西区:市门生路小学、西建中英文校园、市海湖中学。城北区:市第二十一中学、市马坊小学、市山川小学、市第十三中学。湟中县:湟中一中、湟中县多巴中学。大通县:大通县第七中学、大通县朔山校园。湟源县:湟源县第二中学、湟源县城关榜首小学。西宁市中小学室外体育场地设备在双休日、法定节假日、寒暑假向社会守时敞开,每天敞开时间不少于6小时。  一起记者还了解到,往后每年老练一批、敞开一批,到2021年,全市契合条件的公办中小学体育场地设备向社会敞开率到达100%。一起,鼓舞西宁区域各类高校、民办校园体育场地设备有序向社会敞开,为大众供给就近便利优质的体育健身设备,使广大大众在校园体育场地设备对外敞开中真实获益。

远航宣布停业震动台湾 分析称两岸关系恶化致陆客不来是重要原因_航线

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远航宣布停业震动台湾 分析称两岸关系恶化致陆客不来是重要原因_航线
原标题:远航宣布停业震动台湾 分析称两岸关系恶化致陆客不来是重要原因 【环球时报驻台北特约记者 余潞】继复兴航空之后,台湾远东航空(简称远航)也宣布停业,董事长张纲维失联,且被爆出“遗书”。分析称,蔡英文上台以来两岸关系恶化导致陆客不来,是其停业的重要原因。 远航12日发出内部公告宣布,“因长期营运亏损,资金筹措困难,将于2019年12月13日起停止一切飞航营运”。据“中央社”12日报道,由于远航停运没有提前60天提报,违反“大量解雇劳工保护法”,台北市劳动局将提请“劳动部”限制远航负责人张纲维出境。联合新闻网称,张纲维已发出“遗书”,称他受诈骗集团诈骗再加上两岸不景气,导致公司亏损日益扩大,只求一死谢罪;但他死不瞑目,请求检调单位调查4人,他们佯称有大笔资金将挹注公司,结果分文未进又收取高额作业费,使远航雪上加霜。 岛内业者相当震撼。华航董事长谢世谦12日称,事发突然,“我们都在业界,听到很难过”。他坦言,现在航空业经营条件真的很不好,没有内需市场,国际线经营又很困难,竞争太大。联合新闻网称,离岛航线受到冲击。金门机场柜台从12日下午3时起,就陆续出现排队等候退票的人潮。“台湾民众党”发言人陈思宇在脸书称,台湾民航局开了记者会,但没说完的还有太多事。她质问旅客的权益该如何维护?远航后续会不会是当局收购、全民埋单?当局事先没有发现征兆吗?中时电子报12日透露,受到远航影响,国民党候选人韩国瑜取消了13日的金门行。 远航于1957年6月创立,为台湾第一家民营航空公司,初期提供报纸及邮件包裹运送、空中照相、海上搜寻等,1962年进入民航领域,曾是业界龙头。联合新闻网12日称,2009年张纲维接下远航时看好陆客商机,确实也赚到了钱,不过随着2016年蔡英文上台陆客不来,远航现金流短缺。张纲维四处筹钱,但台湾民航局祭出“老旧飞机退场”,远航为此租了多架飞机导致现金流更加短缺。经济日报网称,远航以离岛航线及大陆二三线城市包机为主。岛内线机票票价杀得低,很难获利,大陆包机航线在陆客不来之后进入寒冬,长期下来造成沉重的压力。此前复兴航空解散也与陆客不来有关。旺报网称,远航6条两岸航线将受影响,分别是太原、合肥、海口、福州、厦门和银川。返回搜狐,查看更多