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@高校毕业生,这些举措助你就业_网易政务

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@高校毕业生,这些举措助你就业_网易政务
(原标题:@高校毕业生,这些举措助你就业) 高校毕业生就业关系到万千家庭的幸福,也关系到我国经济高质量发展。今年疫情突发,毕业生实习求职都会受到影响。国务院办公厅印发《关于应对新冠肺炎疫情影响强化稳就业举措的实施意见》,提出了这些有针对性的举措,拓宽就业渠道,为同学们提供充足的就业机会——同时,还要统筹做好往届离校未就业毕业生的就业指导,落实好实名制服务,确保促进毕业生就业不断档、不断线。百日千万网络招聘专项行动政策链接:“职等你来 就业同行” 人社部启动百日千万网络招聘专项行动为更好满足高校毕业生就业服务的需求,人社部近期启动实施了“百日千万网络招聘专项行动”,开展百日服务攻坚,推送千万岗位,专门设置了高校毕业生招聘专区,开设受毕业生青睐的互联网、金融等行业的专场,提供职业指导“云课堂”、线上培训课程、在线政策专栏等服务,为毕业生提供一站式、全方位的服务。这是首次由公共就业服务机构和市场服务机构联手、共同发布网络招聘信息,启动当天就有95万家企业、570万个岗位的信息发布,整个活动预计将提供岗位超过千万,是近年来规模最大、覆盖范围最广的网络招聘活动。

疫情当前,准妈妈别错过这些重要检查-准妈妈-疫情-产检_新浪育儿_新浪网

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疫情当前,准妈妈别错过这些重要检查|准妈妈|疫情|产检_新浪育儿_新浪网
文/图 羊城晚报全媒体记者 陈辉 通讯员 张秋霞  现在新式冠状病毒肺炎国内疫情明显好转,但纵观全球并不达观,输入型病例时有呈现,这样一些比较慎重的孕妇对要不要去医院产检仍有些纠结。  广州中医药大学榜首隶属医院产科陈宝艳副主任医师提示,这些重要的查看项目别错失。  1、假如这个特别时期刚刚受孕,从最终一次月经开端榜首天核算,停经42-45天以上至医院查B超确认是否为宫内妊娠,必要时依据医师主张做孕三项、甲状腺功用、优生五项等查看,了解早孕期胚胎发育及孕妇本身健康状况。有阴道流血、下腹痛,肛门坠胀等不适症状随时就诊。  2、早孕期NT查看:这是孕早期产前筛查项目,了解是否有胎儿变形或许染色体反常或许。查看时刻为11周-13周+6天。  3、产前筛查:俗称“唐氏筛查”,查看时刻为15-20周。从15周开端,最迟不要超越20周。  4、中孕期的超声排畸筛查:俗称“大排畸”,体系排查胎儿是否有结构反常。查看时刻:22周-27周。  5、妊娠期糖尿病筛查:即糖耐量筛查。查看时刻:24周-28周。  6、晚孕30-32周的查看:做产科超声了解胎儿宫内生长发育状况、及时发现胎位反常避免错失最佳纠正时刻。这一时期还需要查看孕妇的血尿惯例、胆汁酸、血清铁等查验项目,及时发现反常状况。  7、足月产科超声查看:37-38周孕妈妈们要完结产科超声查看,评价胎儿宫内状况,参议临产方法及下一次产检复诊时刻。  8、孕晚期:孕妇们在37周后每周要查看一次胎儿监护(NST)。假如孕妇在之前产检时没有合并症或并发症,可在产科医师的指导下恰当削减往复医院产检次数,但要加强自我监护。有条件的可在家监测体温、体重、血压、胎动及长途胎心监护,反常时当即去医院就诊。  修改:王敏

中国足球海外集训队伍已全部回家 李铁率队接受隔离_迪拜

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中国足球海外集训队伍已全部回家 李铁率队接受隔离_迪拜
原标题:我国足球海外集训部队已悉数回家 李铁率队承受阻隔 在迪拜集训近20天的我国男足总算归家了。北京时刻22日深夜,李铁带领国足全队乘坐我国南边航空公司增开的航班回来海南三亚,正式完毕本次海外集训。 国足回来,也意味着在国家体育总局、我国足协的统一安排调度下,在社会各界的大力支持下,本来在海外集训的我国足球集训部队,现已悉数完成了“回家”。 李铁和队员将承受14天阻隔 国足将士在阿联酋迪拜集训,本来是备战世界杯预选赛的两场竞赛,乃至主场竞赛场地也改到了泰国。但是,方案没有疫情的改变快,在国际足联、亚足联推延世预赛的时刻后,国足只能挑选继续在阿联酋集训。 国足集训本来要到3月25日才完毕,但目睹国外新冠肺炎疫情敏捷延伸,国足向我国足协请求提早回国。由于这时迪拜回来我国的航班十分严重,国足很难通过正常途径预订到适宜的航班。通过我国足协的尽力,终究南边航空公司决议增开一趟从迪拜回来我国的航班,在海南三亚落地。 据悉,国足一切球员、教练员和工作人员都于北京时刻22日深夜回国,同行的还有之前在海外集训的我国拳击队。在三亚降落后,国足全队将团体在原地会集阻隔14天,然后才各自回来常住地,也便是说,国脚们最快也要4月上旬才干回来各自沙龙签到。 22日上午,国足就曾发布公告表明:“近来网络有自媒体称,国家男人足球队因北京回绝落地而停留迪拜,此传言不实。近期体育部分统筹安排海外练习参赛运动队回国,一直得到了北京及其他有关当地的大力支持、和谐合作。国家男人足球队近来将与其他部队一同回国,现在状况一切正常。” 海外集训足球部队悉数回家 国内疫情发生后,不少本来就在海外集训的中超部队,挑选了推迟回国。其间,阿联酋迪拜签证免签方针的联系,成为中超球队海外集训的大本营,最多时曾有挨近10支中超球队在阿联酋集训,有网友恶作剧称,能够打一个“海外中超杯赛”。 海外疫情的敏捷发展,导致各队在海外集训的危险继续增大,在这种状况下,中超各队纷繁提早撤销海外集训方案,广州富力、深圳佳兆业很快回来国内,重庆、石家庄永昌等队尽管由于机票严重,但终究也通过不懈尽力回来了国内,在这种状况下,国足的热身赛悉数撤销。 据悉,在迪拜集训的国家十分重视防护,整个球队在酒店根本处于阻隔状况,包含用餐也是在独自的餐厅,国足一起制止任何队员外出,医务人员则每天坚持给队员丈量体温,至于练习,也是独自的野外练习,其安全度是能够得到保证的。至于回国过程中的防护办法,国足方面也做了很多的预备,保证整个旅途都防止感染的危险。 关于国家队而言,另一个问题便是武磊的感染,国家队对此已坚持亲近的重视。国家队方面,此前和武磊有过触摸的只要李铁,但他和武磊的最终触摸是在3月1日观看西班牙人队和马竞的竞赛,从触摸时刻来看,李铁遭受的危险极小。当然,国家队方面肯定会针对相关的状况进行重视,这也是毋庸置疑的。 现在,跟着国足回到三亚,我国足球在海外集训的部队也悉数回家。 (上观)回来搜狐,检查更多

湖北分区分级开展复工复产 帮助企业解决实际问题_网易新闻

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湖北分区分级开展复工复产 帮助企业解决实际问题_网易新闻
(原标题:湖北分区分级开展复工复产 帮助企业解决实际问题) 经济日报-中国经济网武汉3月18日电 记者常理 董庆森报道:18日,湖北省举行新冠肺炎疫情防控新闻发布会。湖北省人民政府副省长曹广晶表示,湖北省将采取差异化策略,分区分级、分类分时、有条件地开展复工复产,对企业实行动态管理。据悉,湖北省复工复产企业分为4类。第一类是与生产生活密切相关的企业。比如,供电、供气、供油、水、米、面、粮、油等。还包括对全国、全球产业链配套有重大影响的企业;第二类主要是指金融、保险、港口企业;第三类是以本地为主的工业、农业产业化企业,法律、会计、软件、信息服务等相关服务业企业;第四类企业主要包括影剧院、棋牌室、书店、健身房、培训机构、餐饮企业等。曹广晶表示,目前,湖北省在员工返岗过程中存在一定困难,主要问题是省内人员流动需要提交的材料繁多、申报困难。目前,湖北省已经明确,人员流动除了健康码之外不得再附加其他条件。湖北省发展和改革委员会主任程用文介绍,湖北省帮助复工复产企业解决土地、资金、用工等资源要素问题。比如,调整基础设施项目的资本金比例,对公路、铁路、城建、物流、生态环保、社会民生等领域的补短板基础设施项目,最低资本金比例由20%调整到15%执行。又如,湖北省发展改革委与国家开发银行湖北省分行、中国农业发展银行湖北省分行联合开展了补短板、稳投资、支持复工复产的融资专项行动,共设立2000亿元专项资金,同时与中国银行湖北省分行联合开展专项融资行动,帮助企业开工复工。

亚足联希望亚冠部分比赛提前 BIG4海外训练符合赴澳条件_进行

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亚足联希望亚冠部分比赛提前 BIG4海外训练符合赴澳条件_进行
原标题:亚足联期望亚冠部分竞赛提早 BIG4海外练习契合赴澳条件 本报讯(记者 赵睿)2020亚冠路程因疫情防控需求而再次作出调整,小组赛第3轮将从5月19日打起,其他赛事向后顺次顺延,而前两轮已延期的竞赛,需求在8月份之前交叉完结。中超球队所参与的前两轮小组赛要在本年7月进行。依照方案,新路程将在本年3月16日对外发布。 尽管亚足联规则了详细的延期时刻,但也期望假如条件答应,能够提早或许依照原定时刻进行竞赛,首先要两支沙龙以及参赛沙龙地点的协会商议好,报亚足联赞同。恒大、国安、申花、上港一直在海外练习,契合前往澳大利亚进行竞赛的条件,假如澳大利亚的沙龙能够与中超沙龙洽谈好,那么能够提早进行竞赛。 因为本年亚冠牵扯到明年在我国举办的世俱杯资历,据悉,不扫除亚足联在特别时期选用特别方法,例如抛弃主客场转而改为赛会制,以保证本年的亚冠联赛完好进行。 (天津日报)回来搜狐,检查更多

又一台大尺寸7座SUV即将到来!空间表现和途昂差不多?_腾讯新闻

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又一台大尺寸7座SUV即将到来!空间表现和途昂差不多?_腾讯新闻
Hello小伙伴们咱们好,我是大明。 在上一年11月,雪佛兰官方曾表明,他们会将全球化车型Blazer引进国内,并命名为开拓者。不久后,开拓者的官图便展现在人们面前。那么这台大尺度SUV,终究有哪些值得重视的亮点呢?今日咱们就来聊聊。 开拓者的亮点 开拓者以全球化的身份来到国内,官方先把车身尺度进行了加长,这也使得,开拓者的定位是一台中大型SUV。 在外形部分,它将供给三个版别供顾客挑选,分别为一般版、RS系列和Redline尚·红系列。外观细节咱们就不具体的描绘了,各位来看看图吧。(现在一般版车型的图片未发布) RedLine版别 RS版别 4999mm×1953mm×1728mm 轴距2863mm 辰哥此前对这台车的外观进行了具体的解析 感兴趣的话来看看吧 3月6日,雪佛兰官方发布了开拓者的内饰官方图片,与外观相同,雪佛兰仍旧依据车辆版别的不同,采用了不同风格的规划。不过内饰并没有外观的差异那般显着,仅仅是细节装修上稍显不同。 RedLine版别 RS版别 得益于与较大的车身尺度,开拓者供给了5/7座两种座椅布局,其间7座车型的布局方式为2+3+2。 为了提高储物空间,后排座椅可放倒,腾出一个较为平坦的储物空间,我以为放置一些大件物品彻底没有问题。此外,与XT6车型相同,开拓者的第二、三排座椅支撑电动收折,操作起来愈加轻松。 动力部分,因为都出自通用集团,国产后的开拓者将和凯迪拉克XT6、别克昂科旗同享代号为LSY的2.0T直列四缸发动机,其最大马力为241匹,最大扭矩为350牛·米,与之匹配的是9速手自一体变速箱,一起装备四驱体系。 在这套动力体系的加持下,开拓者的官方0-100km/h加快时刻为9秒,尽管不算快,但关于一台大尺度的7座SUV车型来说,也算是说得过去。 开拓者将面对的应战 现在别克昂科旗的起价格格为29.99万元,咱们都知道,开拓者和昂科旗可以说是同根同源的联系。但因为品牌定位等要素,估计开拓者的全体价格将会更低一些,起价格在26-28万元之间的可能性很大。 而且,作为雪佛兰宗族中仅有的7座中大型SUV,开拓者的直接竞争对手是上汽群众途昂,不过,以现在的状况来看,途昂根本上坐稳了中大型SUV销量的头把交椅。想要逾越它是很难的。 相反,雪佛兰或许会以大空间、实用性的优势,和干流的中型SUV争夺市场份额,比方标杆车型汉兰达、途观L和探岳等。 说在最终 好了,关于雪佛兰的新车开拓者今日就和咱们聊这么多了,欢迎给我给咱们留言,说说您对这台车的观点。 咱们明天见啦!

阿斯顿·马丁首款纯电动跑车为什么无法实现量产呢?_腾讯新闻

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阿斯顿·马丁首款纯电动跑车为什么无法实现量产呢?_腾讯新闻
阿斯顿·马丁作为一家豪华跑车制造商,在跑车界知名度十分高,旗下的车型也一向都以造型特别,功能优胜而著称。而在全球新能源浪潮的影响下,阿斯顿·马丁在2015年也从前推出了一款纯电动概念车型Rapide E,据悉这款车型将会于2017年投入出产,2020年正式上市。就在上一年的上海车展上,咱们还能看到这款车型的身影。而近期却有媒体报道,阿斯顿·马丁将会抛弃这一款纯电车型的量产,有或许将会向跨界车范畴跨进。那么为何阿斯顿·马丁会挑选抛弃Rapide E的量产,这款纯电动跑车的功能又怎么呢? 首要,依据官方回应,阿斯顿·马丁之所以会抛弃量产Rapide E,最主要的原因仍是因为资金链严重。上一年的全球车市遇冷相同影响到了阿斯顿·马丁旗下的跑车销量,依据相关数据计算,2019年阿斯顿·马丁的销量下滑到达了7%,全年仅售出了5819辆轿车,盈余彻底没有到达预期。并且因为股价跌落,商场相对疲软,阿斯顿·马丁近几年的成绩都十分低迷。为了取得满足的流动资金,阿斯顿·马丁乃至发行了总额为1.5亿美元的债券,每年需求付出大约600万美元的利息。在这样的情况下,阿斯顿·马丁不得不抛弃量产这款纯电动车型的方案。 其次,尽管近年来纯电动车型越来越遍及,可是在跑车界纯电动车型仍是比较罕见的,并且需求量相对较少。尽管此前阿斯顿·马丁提出了将会定量出产155辆Rapide E,可是就目前商场体现来看,这155辆纯电动车型的出产需求投入的研制资金关于阿斯顿·马丁来说仍是难以承当的,并且在此前的预订环节中,顾客的订车志愿并不激烈,这款车型假如滞销关于阿斯顿·马丁来说也是很大的一个丢失。 最终,尽管这款车型没能进入量产环节,可是功能体现仍是十分优胜的。为了投合跑车轻量性的需求,新车选用的是许多的轻质合金和复合材料,车身强度也有了进一步的提高。车内搭载了两台电动机,最大输出功率能够到达610马力,峰值扭矩为950牛米,0-100km/h加快时刻仅为不到4秒,并且为了尽或许坚持阿斯顿·马丁燃油跑车的驾控感触,这款纯电动车型在底盘和动力传动系统上也做了许多调整。 综上来看,尽管阿斯顿·马丁抛弃量产Rapide E是权衡利弊之后做出的正确之选,可是这样一款高功能的纯电动车型就此沉没仍是十分令人遗憾的。不过关于阿斯顿·马丁来说,研制这样一款纯电动车型所能堆集的经历更是无价。 本文为轿车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。 (运营人员:博洋)

港警拘捕一名27岁男子 搜出半自动手枪及92发子弹-游行_新浪新闻

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港警拘捕一名27岁男子 搜出半自动手枪及92发子弹|游行_新浪新闻
原标题:香港警方逮捕一名27岁男人 搜出一把半自动手枪及92发子弹图:香港“橙新闻”  海外网1月18日电 香港警方17日在沙田逮捕一名27岁男人,并在他广源村居处搜出一支P-80半自动手枪及92发子弹,其间47发藏于7个弹匣,能够随时发射。  据香港“橙新闻”报导,警方信任,被捕男人与“勇武急进安排”有联络,尽管情报没显着指出枪械会怎么运用,但依据以往侦破的相关案子,所搜出的枪械确实是想在游行聚会运用,目的制造紊乱及突击警员。警方指,男人仍然在扣查,举动继续或许逮捕更多人。  警方表明,被捕男人报称“修理技工”,在案中担任在土瓜湾一间速递公司接纳邮包,将枪械拼装及分发。警司杨耀宗指,上月侦破一批枪械和爆炸品案子后,本年1月8日至10日,截获10个来自美国邮包,内有362粒蛇矛子弹、150粒短枪9mm子弹、99条引爆电线、枪械零件如准星、手把等。被捕男人与一个集团有相关,信任被捕人士制造枪械供成员运用。  香港警方有安排罪案及三合会查询科高档警司李桂华泄漏,集团将邮寄枪械拆件令清查有困难,到港后再装嵌,警方不谈论整个集团是否分裂,但警方与其他法律组织有亲近联络,发现缝隙会去阻塞;重申装枪、藏枪是严峻罪过,最高可14年拘禁。  李桂华表明,同一般集运类似,这些邮包都是寄送去收发点,疑犯运用化名、假材料欺骗法律组织,警方花了些时刻去侦破,但见到被捕人士投寄记载、现场搜出的证物以及过往举动中证物相对挨近,判别有集团使用邮包将枪械流入香港。今次搜出的配件都是从购物网站买回来。  李桂华还表明,该集团过往方案将枪械及爆炸品用于聚会游行期间突击差人及设备,警方有职责向大众通报严峻罪案,但并没有叫市民不要去示威游行,仅仅教市民当遇到紊乱状况时应该怎么处理。  警方表明,连串案子至今共有13人被捕,傍边6人已被检控,3人仍在拘留。高档督察张堃婷提及,2019年12月8日警方检获短枪及超越100发子弹;9日检获2个土制炸弹;18日检获短枪及38发子弹;20日检获AR15蛇矛、短枪、超越250发子弹,傍边有200发归于AR15子弹。(海外网 张敏) 点击进入专题:聚集香港形势 职责编辑:刘光博

动力沙皇落户中国?中企成功收购乌克兰航发巨头?这事还早着呢_发动机

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动力沙皇落户中国?中企成功收购乌克兰航发巨头?这事还早着呢_发动机
原标题:动力沙皇落户中国?中企成功收购乌克兰航发巨头?这事还早着呢 在2019年年末就开始流传的一件爆炸性新闻,那就是中国航空企业成功收购乌克兰航空发动机巨头—马达西奇公司。马达西奇是乌克兰唯一的航空发动机工厂,建于1907年,在苏联时期,主要航空发动机(包括军用飞机、巡航导弹和直升机的发动机)都出自马达西奇公司,被誉为苏联的“动力沙皇”。最初这个消息被报道出来时,引发了热议。不过经过较长时间的冷静沉淀,目前该事已经基本清晰明朗,那就是此事暂时无法成行,相关的报道并不完全属实,很多人是操之过急,高兴得太早了。 在去年的12月13日,据俄罗斯新闻网报道,乌克兰航空发动机企业马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫表示,马达西奇已将公司过半股份出售给了中国公司。除了购买股份,中国公司还承诺在两年内对该工厂投资2.5亿美元(约合人民币17.5亿元)。另外在去年12月16日据俄卫星通讯社报道:“乌克兰反垄断部门批准了中国企业对马达西奇公司的收购”。不过在第二天,北京信威科技集团股份有限公司就发出澄清公告:“(俄媒体)上述报道与实际情况不符,截至目前,反垄断申请尚在乌克兰反垄断委员会审核过程中,尚未取得最终核准。” 要知道,国家间的大企业收购/并购特别是军工企业的收购/并购,向来就不是说干就干的,往往会遇到诸多阻碍。中国企业收购马达西奇公司就是如此,虽然目前双方都有合作的意愿,但此事除了双方当事人你情我愿,还需要经过乌克兰国家反垄断委员会的严格审查,后者拥有了至高无上的一票否决能力。一旦它做出否定意见,那么这项合作绝对无法进行。 早在2917年5月15日,来华参加“一带一路”峰会的乌克兰第一副总理库比夫就访问了北京天骄航空,并且在当晚脸书上发布了消息。库副总理提到了乌克兰著名航空发动机制造商,拥有“动力沙皇”美誉的马达西奇公司正在商谈在重庆建设工厂,并说天骄与马达西奇的2.5亿美元投资协议是乌克兰参加峰会的一大亮点。 2017年6月,我国企业就首次向乌克兰反垄断委员会递交了申请,但该反垄断审批申请两年迟迟未获通过。考虑到当前乌克兰和美国为首的西方国家越来越近,乌克兰国家反垄断委员会在西方势力的影响下,其做出的决定很可能是“不”。因此,不难看出,这项合作的最终达成或将还要花费一定时间。换言之,中国企业收购马达西奇公司还是未知数,这已经不是个别企业能够左右的,要看由国家力量主导的推动情况,目前看来,该项目前景仍不明朗,如果推进顺利,我们可能在一年内拿到乌克兰有关部门的批准,也很有可能在西方势力干预下,竹篮打水一场空。 此事之所以会引起热议,主要是因为马达西奇公司的特殊身份。乌克兰最显赫的工业领域就是军工产业。苏联解体后,乌克兰继承了很大一部分苏联军事工业,在海军舰艇、航空动力、大型运输机、巡航导弹等方面具有极强的科研实力,而且大部分产品性能还是居于世界前列。乌克兰马达西奇公司是一家世界知名的航发公司,拥有比较强劲的大中小型涡扇发动机、涡轴发动机、桨扇发动机研发制造能力。其中该公司最引以为豪的产品就是D-18T涡扇发动机,这款发动机被装备在安-225、安-124两款巨型运输机上,性能颇为出色。 了解中国航发实力的军迷都知道,中国目前在大推力涡扇发动机领域仍有不小的短板,假如能够将该公司收购,对中国大推力涡扇发动机的研发、生产、供应都有很大的意义。 乌克兰在直升机发动机领域也具有一定优势。俄罗斯生产的直升机等航空装备一直以来高度依赖乌克兰提供的发动机。例如,米-8、米-171、米-24、米-35、米-26、米-28、卡-27、卡-29、卡-32、卡-50、卡-52等骨干和主体直升机机型一直都配装乌克兰马达西奇公司生产的发动机,尤其是乌克兰生产的TV3-117系列涡轴发动机。 米-26重型直升机载重高达20吨,如此惊人的载重量,得益于涡轮轴发动机中的动力沙皇——D-136发动机。D-136发动机由前苏联伊伏琴柯设计局(现乌克兰扎波罗热“进步”设计局)研发,由乌克兰马达西奇公司生产,是米-26系列直升机的专用发动机,也是目前世界上功率最大的直升机发动机。D-136起飞功率7457千瓦,最大爬升功率6338千瓦,最大功率能达到8500千瓦——相比而言,美军主力CH-53E的T64涡轴发动机,只有约3300千瓦,即便是美军最新最强大的CH-53K“种马王”,换装了运用大量最新材料科技打造的的T408发动机,最大功率也仅5515千瓦。 在中俄联合研制40级重型直升机项目中,D-136系列发动机是一个绕不过去的选项。乌克兰最新的D-136-2发动机是由D-136发动机发展而来,单台轴功率从D-136的8500千瓦(大约11500马力),经过改进之后达到9190千瓦(大约12500马力),应急时可以提供14500马力的输出动力,2台发动机就可以为中国未来的先进重型直升机提供近30000马力的动力,而且非常适合在高原和高温地区运行。 乌克兰在小型涡扇发动机领域也有自己的独特技术。早在1986年,中国就对乌克兰的AI-222-25涡扇发动机进行测绘,到1992年又引进了全部技术资料,型号命名为涡扇11发动机,该发动机非常成熟,我们引进资料后又花了三年时间在1995年首次点火试车成功,1998年10月26日首次装上教-8教练机首飞,装备国产涡扇11发动机的教8又被称为教-11。 到2002年,涡扇11历经10年时间终于正式定型。但涡扇11性能较AI-222原型机有下降,导致国内教-11与出口的K-8(安装霍尼韦尔TFE731或原装的乌克兰AI-222-25发动机)相比,飞行性能大幅度下降。由于进度延迟和推力不足,难以完成密集编队特技动作,原定在90年代考虑使用教-11替换歼教5的八一飞行表演队,也不得不放弃了这一想法,改为研制歼-7EB表演机,追求超音速表演机,随后又继续延续歼-7GB,最终装备了歼10AY/SY。涡扇11直到2008年以后才完全成熟,但性能还是比乌克兰AI-222-25发动机有下降。改进以后的涡扇11发动机的教11教练机直到2011年才成为红鹰表演队的表演机。 接下来,中国继续引进和研仿具有加力推力的乌克兰AI-222-25F发动机发动机。有消息称,中国从乌克兰的马达西奇公司购买了250台AI-222-25F发动机,用于中国设计的教练-10(L-15)教练机上,L-15猎鹰是一款世界上少有的具备超音速飞行能力的高级教练机,配备两台乌克兰研制的AI-222-25F加力涡扇发动机,最大飞行速度达到1.2马赫。 中国还正在对AI-222-25F型发动机进行仿制,以成功制造出岷山发动机,即WS17发动机。自用型的教练-10(L-15)装配上了国产WS-17发动机。 不过,受苏联解体、乌克兰危机、政府财政危机、人才外流等一系列因素的冲击,覆巢之下无完卵,马达西奇公司也自然受到较大打击,所以它的航空发动机研发、制造能力也大不如从前,目前生产的航发产品性能也无法和通用电力、法国赛峰、CFMI、罗罗、美国联合技术等世界一流航空发动机公司的产品相提并论。 对于中国来说,上述西方公司基本无法进行非民用航空发动机领域的合作。所以乌克兰的这个马达西奇公司是目前我们能够得到中的最好的。此次中国成功收购马达西奇公司的可能性很低,虽然颇为遗憾,但却并非完全没有了前途希望。未来中国仍可以通过资金注入等方式加强对马达西奇公司的合作,加快双方合作的深入,从而使得中国航发能够从中受益,这已经就是很大的成功了。返回搜狐,查看更多

澳大利亚山林大火再加重 24万人被劝撤离-山林大火_新浪新闻

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澳大利亚山林大火再加重 24万人被劝撤离|山林大火_新浪新闻
原标题:澳大利亚山林大火再加剧 24万人被劝撤离  当地时间10日,坐落澳大利亚东南部的新南威尔士州和维多利亚州部分地区气温,升至40摄氏度以上,此外还伴有劲风气候。新南威尔士州消防部分官员称,恶劣的气候要素也使得救活作业面对困难。到现在,澳大利亚继续数月的山林大火已形成27人逝世,过火面积到达1030万公顷。  维多利亚州约24万人被劝撤离  据统计,到现在,澳大利亚山林大火的起火点超越150处。其间,新南威尔士州的起火点超越130处,据该州州长介绍,现在大约有50处火情没有得到操控。此外,与新南威尔士州相邻的维多利亚州也是山林大火的重灾区之一,该州起火点有16处。因为火势严峻,维多利亚州官方已向24万人发送正告短信,要求他们撤离。此外,维多利亚州政府从前向州内大部分地区发布的“灾祸”等级火灾预警将继续延伸48小时。  澳大利亚多地发作的严峻山林大火已继续数月,干旱和高温是形成此次林火延伸的重要原因之一。别的,也有当地民众和专家批判澳大利亚政府应对不力。 点击进入专题:澳大利亚山火暴虐 责任编辑:范斯腾